Välitön ilmainen online-työkalu punnus jalka/neliösekunti mihin pound-force
Kuinka muuntaa punnus jalka/neliösekunti [lb*ft/s^2] mihin pound-force [lbf], toisiin Välitön ilmainen online-työkalu pound-force mihin punnus jalka/neliösekunti.
Esimerkki Punnus Jalka/neliösekunti mihin Pound-Force
1 lb*ft/s^2 = 0.0310809491546871 lbf
muuntaa: Muunnos välillä 15 lb*ft/s^2 mihin lbf:
15 lb*ft/s^2 = 15 × 0.0310809491546871 lbf = 0.466214237320307 lbf
Punnus Jalka/neliösekunti mihin Pound-Force Historia/alkuperä
| punnus jalka/neliösekunti | pound-force |
|---|
Punnus Jalka/neliösekunti
Punnusjalka per neliösekunti (lb*ft/s^2) on voiman yksikkö, joka kuvaa voimaa, jonka yksi paunan massa kiihtyy yhdellä jalalla sekunnissa neliössä.
Nykyinen käyttö
Tämä yksikkö juontaa juurensa imperiaalijärjestelmästä, ja sitä käytettiin pääasiassa Yhdysvalloissa voiman määrityksessä punnan massayksikkönä ja jalan etäisyysyksikkönä, sekunnit ollen ajan yksikkö. Se liittyy punnusvoimaan (lbf), mutta sisältää etäisyyskomponentin, mikä tekee siitä johdetun yksikön mekaniikassa.
Suositut
Punnusjalka per neliösekunti on harvoin käytössä nykyaikaisessa käytännössä; voima ilmaistaan yleensä punnusvoimana (lbf). Käytössä se esiintyy erityisesti insinööritieteissä, joissa tehdään voimalaskelmia imperiaalijärjestelmässä, erityisesti klassisessa mekaniikassa ja insinöörianalyyseissä.
Pound-Force
Pound-force (lbf) on yksikkö voimaa imperiaalijärjestelmässä, joka määritellään voimana, joka tarvitaan kiihtymään yhden paunan massa 32,174 jalan sekunnin neliönopeudella.
Nykyinen käyttö
Pound-force juontaa juurensa brittiläisestä imperiaalijärjestelmästä ja sitä on käytetty historiallisesti insinööritieteissä ja fysiikassa voiman mittaamiseen, erityisesti Yhdysvalloissa ja Isossa-Britanniassa, ennen SI-järjestelmän laajaa käyttöönottoa.
Suositut
Nykyään pound-forcea käytetään pääasiassa Yhdysvalloissa ja joissakin muissa maissa insinööri-, valmistus- ja mekaanisissa sovelluksissa, joissa imperiaaliset yksiköt ovat edelleen yleisiä, usein esimerkiksi moottorin vääntömomentin tai rakenteellisten kuormien määrittämisessä.