Välitön ilmainen online-työkalu gallon (US)/maili mihin megametri/litra
Kuinka muuntaa gallon (US)/maili [gal (US)/mi] mihin megametri/litra [Mm/L], toisiin Välitön ilmainen online-työkalu megametri/litra mihin gallon (US)/maili.
Esimerkki Gallon (Us)/maili mihin Megametri/litra
ja gallon (US)/maili ei ole lineaarinen tai sisältää tietyn kaavan. Käytä yllä olevaa laskinta tarkkaan muunnokseen. megametri/litra Väliin
Alkaen Muunnos välillä kohteeseen gallon (US)/maili perusyksikkö, kaava on perusyksikkö: y = 0.425143707 / gallon (US)/maili
Gallon (Us)/maili mihin Megametri/litra Historia/alkuperä
gallon (US)/maili | megametri/litra |
---|
Gallon (Us)/maili
Yksikkö polttoaineen kulutuksen mittaamiseen, joka edustaa käytettyjen gallonoiden määrää per matkustettu maili.
Nykyinen käyttö
Gallon (US) on käytössä Yhdysvalloissa 1800-luvulta lähtien nesteiden, erityisesti polttoaineen, tilavuuden standardimittana. Maili on ollut tavanomainen etäisyyden yksikkö Yhdysvalloissa ja Isossa-Britanniassa, ja sen juuret ulottuvat Rooman aikaan. Gallonien per maili yhdistelmä on pääasiassa käytössä Yhdysvalloissa ajoneuvojen polttoaineenkulutuksen mittaamiseen.
Suositut
Tätä yksikköä käytetään pääasiassa Yhdysvalloissa polttoaineen kulutuksen ilmaisemiseen, erityisesti vanhemmissa tai erikoistilanteissa. Se on nykyään harvinaisempi, ja maili per gallona (mpg) on yleisempi mittari polttoaineen tehokkuuden arviointiin, mutta gallonoita per maili voidaan edelleen käyttää tietyissä teknisissä tai historiallisissa analyyseissä.
Megametri/litra
Yksi megametriä per litra (Mm/L) on polttoaineenkulutuksen yksikkö, joka mittaa kuinka monta megametriä matkataan per käytetty litra polttoainetta.
Nykyinen käyttö
Megametri/litra-yksikköä on käytetty pääasiassa tieteellisissä ja insinööritieteellisissä yhteyksissä suurelta skaalalta olevan polttoainetehokkuuden ilmaisemiseen, vaikka se ei olekaan päivittäisessä käytössä standardoitu yksikkö. Sen käyttöönotto on rajoitettua ja pääasiassa erikoissovelluksissa.
Suositut
Tällä hetkellä megametriä/litraa käytetään harvoin käytännön tilanteissa; sitä käytetään pääasiassa teoreettisissa tai akateemisissa analyyseissä, jotka liittyvät suuriin etäisyyksiin ja polttoaineenkulutuksen mittauksiin.